为严格治理货车超限超载运输的违法行为，吉林、山西、山东、江苏、内蒙古、河南纷纷发布货运治超新规。2023年，全国治超依然呈现高压态势。 一、吉林省发布治超新规定
2023年2月3日，吉林发布《吉林省人民代表大会常务委员会关于修改和废止〈吉林省高速公路路政管理条例〉等10部地方性法规的决定》。其中，涉及治超方面的内容有： 1 《吉林省高速公路路政管理条例》 将原第四十二条修改为：“违反本条例第十六条第二款规定，载货车辆拒绝接受检测强行通过的，省人民政府交通运输主管部门可以扣留车辆。” 2 《吉林省道路运输条例》 将原第五十一条修改为：“违反本条例，道路运输经营者不按规定维护和检测运输车辆的，由交通运输主管部门责令限期改正，处一千元以上五千元以下的罚款。” 3 《吉林省公路条例》 将原第六十八条修改为：“未经许可超限行驶的车辆，交通运输主管部门应当责令当事人采取卸载等措施，消除违法状态；当事人自行消除违法状态确有困难的，可以委托第三人或者交通运输主管部门协助消除违法状态。拒不卸载的，不得驶离，并可以对其强制卸载。” 二、山西省“逢车必检，超载必究” 2023年3月1日，《山西省治理道路货物运输源头超限超载办法》将正式施行。山西省高速公路出入口超限检测实行“逢车必检，超载必究”，率先在全国实现所有高速公路收费站出入口货车100%称重检测。 《办法》规定，源头单位违反本办法相关条例的，应处以不同额度的罚款，其中最 高可达五万元；货运驾驶人违反本办法相关条例的，应处五百元以上一千元以下罚款。 《办法》中表明，源头单位应当履行以下职责，如建立健全工作制度，明确工作职责；对负责人和相关人员进行培训考核；完善车辆装载配载登记和货物装载单存档等制度；按照规定装载、计重、开票、登记，出具货物装载单；配置符合国家标准的称重设施和信息监控设施；将货物装载单、监控视频等数据实时传输至源头治超信息管理平台；及时处置源头治超隐患，并向县级人民政府交通运输主管部门报告。 而且，源头单位不得有如为车辆超标准装载配载；为无牌无证、证照不全、非法改装的车辆装载配载；为超限超载车辆提供虚假装载配载证明；篡改、隐瞒、销毁源头治超数据、信息；拒绝、阻碍源头治超监督检查等行为。 三、山东省最 高可罚三万元 《山东省治理货物运输车辆超限超载条例》自2023年1月1日起施行。该条例是山东省第 一部专门规范货物运输车辆运输秩序、治理超限超载运输的地方性法规，其特别强调了源头治超的重要性。 除对涉及车辆源头的各个环节实行全链条监管外，《条例》规定交通运输、公安、工业和信息化、市场监督管理、商务等部门对货运车辆拼装、非法改装进行联动处理，着力解决车辆生产企业按照客户要求“量身定做”货运车辆，造成“大吨小标”的非法改装、拼装问题。 如货物装载、配载源头单位有为无号牌或无合法有效证件的货物运输车辆装载、配载货物；超过标准装载、配载货物；允许违法超限超载货物运输车辆驶离等行为，由县级以上人民政府负有货物装载、配载源头单位安全生产监督管理职责的部门责令改正，处三千元以上三万元以下的罚款。 四、江苏省多部联合、重拳出击 2023年1月1日，《江苏省治理公路超限超载运输办法》已开始施行。该办法将适用范围由“治理公路超限运输”调整为“治理公路超限超载运输”，同时将超限超载运输的“源头管理”等有关内容也纳入治理范围。 《办法》中指出，明确车辆生产企业义务，进一步界定货物装载源头单位的范围与标准，细化货物装载源头单位义务，明确装载环节监管要求；完善路面通行管理，明确道路运输相关要求，细化大件运输通行要求，固化路面联合执法机制，落实桥涵定期排查要求。 五、内蒙古自治区加大治超力度 《内蒙古自治区治理货物运输车辆超限超载办法》将于2023年3月1日起施行。该办法的主要内容包括明确治超工作的责任主体、构建治超源头管理机制、明确路面执法检查方式、运用科技手段提高治超工作效率和强化信用治超监管。 1.对涉及车辆源头的各个环节实行全链条监管，提出车辆生产、销售、改装阶段的要求，明确了车辆检验、登记管理及车辆改装的主管部门职责。 2.针对货物装载、配载源头单位制度落实难、监管不明晰的问题，提出货物装载重点源头单位名单制作和公布的要求，提出货物运输源头单位义务和货物运输源头单位禁止性行为。 3.明确各行业主管部门对货物装载、配载源头的监管责任，提出了监管举措，同时对货物运输经营者的义务提出要求。 六、河南省狠抓治超源头 2023年1月18日，河南交通运输厅发布《公路超限检测站管理办法（试行）》，并从发布之日起试行。 其中，禁止在高速公路主线上开展流动检测；禁止通过目测的方式认定车辆违法超限超载运输；禁止任何单位和个人向公路超限检测站和执法人员下达或变相下达罚款指标，禁止公路超限检测站为超限超载车辆办理或变相办理任何形式的“包月、年票”。 从以上各地区发布的治超政策可以看出，2023年治理超限超载将更加严格。其中，源头治超作为杜绝违法超限超载运输车辆上路行驶的强力手段，更是今年治超工作的重中之重。相信经过对各部门责任的明确划分，治超新政的落地实施会更加顺畅有效，实现对违法超限超载运输现象的强力遏制。 今迈科技治超系统以可视化综合管控平台为核心，融合物联网、边缘计算、机器视觉等新兴技术，利用动态称重、外廓尺寸、车辆感知识别等边缘设备，精准监测并收集道路车辆超限超载相关数据。 今迈非现场执法科技治超系统实现了市区县治超相关部门与非现场执法点及卸货场的信息联网，打破了信息壁垒，真正形成了“互联网+治超”智能化非现场执法新体系。
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