【电力行业现状】

随着社会的不断发展,科技的不断进步,我国各个领域均得到了突飞猛进的发展,人们的生活水平也有了很大的提升，而这与电力行业的发展有着密切关系。

电力行业在信息化管理方面还比较落后，很多企业的管理比较粗犷，大部分企业还全部靠人工操作，行业整体存在效率低，漏洞大，人工成本高，信息化管理水平落后等问题。

【电力行业计量称重存在的主要难题】

1、电力行业在信息化管理方面还比较落后。

2、厂区常年车辆多，传统地磅过磅率低，极易造成交通拥堵。

3、传统称重模式工作效率低，影响司机运输效率和客户使用体验，影响品牌形象。

4、称重计量部门人员冗杂，人工成本高。

5、传统称重容易作弊及漏洞大，例如压磅，小车过磅大车回皮，遥控作弊，伪造磅单，人情秤等。

6、传统地磅数据连接性差，无法和财务部门进行数据对接，超预付款拉货难控制，容易造成企业坏账。

7、进购原材料时，质检化验过程监管不严格，容易走后门，导致产品质量不过关。

8、装车放料过程中，出现采购货物和装车货物不一致，造成企业重大经济损失。

9、传统地磅无法与现有企业ERP系统实现互通，不利于企业信息化发展。

【电力行业无人值守称重系统解决方案】

1、登记管理：

车辆进场前，由物流部门添加车辆派车信息，如车号、单位、货名、规格、等信息。

2、发卡管理：

车辆进场前，登记完信息的车号，通过大屏幕显示出来，提示车辆领卡。

3、车辆进场

车辆进场前，刷卡，系统自动调出车辆信息，并控制门岗道闸自动抬起。

4、上磅称皮重

磅上为空时，上磅端道闸为抬起状态，红绿灯绿灯状态，车辆可直接上上磅。

车辆完全上磅后，上磅端道闸自动落下，红绿灯自动变为绿灯，红外定位系统确保车辆完全上磅后，车辆停稳，司机伸手刷卡，系统自动保存重量并抓拍照片，语音系统自动报出当前重量，提示车辆下磅，同时系统自动将称重信息显示在汉字显示屏上（汉字屏显示内容可调整，比如显示库位等四行信息）。红绿灯自动变化为绿灯，同时下磅端道闸自动抬起，车辆下磅。

磅上为空时，两个道闸为降落状态，司机刷卡，道闸自动抬起，车辆上磅。

车辆上磅称重时，系统自动抓拍车牌照片，并自动识别出车号，与IC卡中车号比对，若车号不匹配，则系统给予预警提示，监控中心值班人员可通过远程与过磅现场进行对话，并确认是否过磅车辆，确认后，系统自动称重。

监控中心值班人员可实时监控到司机过磅情况，出现异常情况并可远程语音对讲，远程操作过磅。

5、货区确认装货

车辆至货区装货时，现场管理人员通过手持机读取车辆卡内装车信息，并确认库位，装货，扣水、扣重，系统自动将确认信息以及操作人、时间等内容写入IC卡，车辆二次上磅称重时，系统自动读取确认装车信息，若无现车确认信息，则系统拒绝称重。

6、车辆二次上磅称重

车辆二次上磅称重时，与首次称重流程一样，车辆完全上磅后，司机伸手刷卡，系统自动调出车辆首次称重记录，同时自动调出确认装车记录以及扣水扣重，车号比对无误后，系统自动保存毛重，并自动计算出实际净重，称重完毕，语音提示，大屏幕显示，道闸自动抬起，车辆下磅（根据现有过磅情况，可设置出场磅，称重完毕，上磅端道闸自动抬起，车辆倒车下磅）。

7、车辆出厂

车辆出厂时，刷卡，系统判断车辆称重流程完整后，自动控制道闸抬起，车辆出厂。

8、收卡打印

9、财务结算

货物送至客户单位，会再次过磅，客户会出具到场的称重数据（毛重、皮重、净重，这里的净重即为实收净重），过磅数据管理人员可将实收数据补录进系统，以供结算时对账用。结算时，可按日期、货名、单位等条件筛选进行批量结算，结算完毕，系统可以打印结算明细，并可对数据按已结算、未结算分类，对各单位的过磅数据进行查询统计。

10、数据统计管理

称重流程结束后，所有数据实时上传至服务器数据库，可供多部门对称重记录进行多条件查询汇总，数据报表支持打印导出，并可自动生成图形报表。